DESLINDE E INDIGNACIÓN EN SAN FRANCISCO: SUMAN 20 AUTOS EN PÉRDIDA TOTAL TRAS INUNDACIÓN

• A tres días de la histórica tormenta del domingo, grúas sacaron del sótano las últimas unidades cubiertas de lodo y chatarra.
• La administración de la plaza comercial guarda silencio y evade la póliza de daños; afectados analizan presentar denuncias colectivas.
• La densa capa de basura y la obsolescencia del sistema de drenaje en el Barrio de El Alto colapsaron los niveles subterráneos de la zona.

Por: Redacción Foro21

PUEBLA, PUE. — Una pesadilla logística y financiera es la que enfrentan decenas de automovilistas en la capital del estado. Tras la extraordinaria precipitación pluvial del pasado domingo 28 de junio, el estacionamiento subterráneo del centro comercial Paseo de San Francisco se convirtió en una cisterna gigante que sepultó por completo el patrimonio de los usuarios. Al corte de este julio de 2026, los reportes operativos confirman que 20 vehículos sufrieron pérdida total, mientras que la empresa concesionaria del aparcamiento se ha deslindado por completo de cubrir los daños materiales.

Las labores de rescate técnico de las unidades, que permanecieron sumergidas en aguas negras y lodo por más de 48 horas en los niveles más bajos de la estructura, concluyeron en medio de reclamos vecinales y una creciente exigencia de intervención de las autoridades locales.

El Sótano de la Ruina: Labores de Extracción

Ubicado estratégicamente entre la calle 2 Oriente y el Bulevar 5 de Mayo, el icónico estacionamiento del Centro Histórico colapsó de manera intempestiva cuando el volumen del agua pluvial superó los límites de absorción de la red de drenaje urbana. Las motobombas del Ayuntamiento y equipos de rescate privado trabajaron a marchas forzadas para desalojar millones de litros de agua retenida en el último sótano.

Durante la jornada de este miércoles, grúas especializadas ingresaron nuevamente a los túneles del inmueble para arrastrar las últimas unidades siniestradas. Las imágenes de los vehículos cubiertos de fango, con componentes electrónicos destruidos y cristales reventados por la presión del agua, ilustran la magnitud de lo que las aseguradoras ya han catalogado unánimemente como pérdidas totales.

Cronología del Desastre en Paseo de San Francisco
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├── ⛈️ Domingo 28 de Junio: Tormenta extraordinaria colapsa el drenaje del Centro Histórico; el agua ingresa intempestivamente al sótano.
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├── ⚙️ Lunes y Martes: Labores críticas de desazolve con motobombas. El retiro de basura acumulada dificulta el flujo del drenaje.
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└── 🚜 Miércoles 1 de Julio: Concluye la extracción con grúas de 20 unidades destruidas. La empresa evade responsabilidad.

El Silencio de la Administración y el Vacío del Boleto

Pese a que los afectados cubrieron puntualmente sus tarifas de ingreso al establecimiento, los representantes legales y el gerente del complejo comercial han evitado dar la cara a los usuarios. Bajo el argumento recurrente de que la inundación constituye un evento de «fuerza mayor» o desastre natural impredecible, el establecimiento se ha negado a activar un seguro de responsabilidad civil que ampare la pérdida total de las unidades.

La respuesta ha desatado la indignación de los dueños de los vehículos, quienes denunciaron la falta de medidas preventivas y el pésimo mantenimiento de los cárcamos de bombeo del lugar. Ante la nula propuesta de conciliación o indemnización por parte de Paseo de San Francisco, un bloque de afectados comenzó a organizarse para presentar denuncias civiles y administrativas, argumentando negligencia operativa.

Puntos Críticos bajo el Agua en el Centro de Puebla

La crisis de Paseo de San Francisco no fue un hecho aislado. La tormenta del fin de semana causó estragos en múltiples comercios y otras plazas como La Victoria, Parque Puebla y Plaza Loreto, dejando pérdidas materiales considerables en restaurantes del primer cuadro de la ciudad.

Zona de Afectación	Daños Reportados	Estatus Actual (2026)
• Estacionamiento San Francisco	• 20 vehículos con pérdida total. • Inundación total de sótanos.	Desazolve completado; vialidades aledañas con letreros de «No hay servicio».
• Corredor Gastronómico Centro	• Sillas, mesas y cocinas bajo el agua. • Pérdidas totales en insumos.	Limpieza de locales en marcha; restauranteros cuantifican daños económicos.
• Plazas Comerciales Norte	• Colapso de coladeras internas. • Inundaciones en estacionamientos superficiales.	Servicio restablecido parcialmente tras intervenciones hidráulicas.

En este 2026, el debate vuelve a poner el foco sobre la obsolescencia de la infraestructura pluvial en los antiguos barrios como El Alto y Analco. Mientras la parálisis administrativa continúa en la plaza, los dueños de los 20 automóviles tendrán que iniciar largos litigios legales contra una concesionaria que cobra por resguardar propiedades, pero se esfuma ante las contingencias urbanas.