“SOMOS EL ESTADO QUE MÁS TRENES DE PAVIMENTO TIENE EN TODA LA REPÚBLICA”: ARMENTA MIER

• Infraestructura histórica para la Mixteca: El gobernador Alejandro Armenta Mier encabezó la firma de un convenio de colaboración con los ayuntamientos de Izúcar de Matamoros y Chiautla de Tapia, garantizando la permanencia exclusiva de un tren de pavimentación en la región durante el resto de su administración.
• Eficiencia financiera y combate al huachicol: Con 13 trenes de pavimentación propios (inversión de 900 MDP) el estado reduce costos hasta un 30 por ciento, aprovechando materiales de PEMEX obtenidos gracias a la recuperación de 3.5 millones de litros de combustible decomisados en coordinación con Marina, DEFENSA y Guardia Nacional.
• Impacto directo en la conectividad: La obra rehabilitará 35.6 kilómetros del tramo carretero San Carlos-Chiautla de Tapia (equivalente a 671 calles), beneficiando a más de 155 mil habitantes de 16 localidades y reduciendo hasta una hora los tiempos de traslado.

Por: Guillermo López

SAN ANDRÉS CHOLULA, PUE. — Con el firme compromiso de transformar la conectividad carretera de la Mixteca poblana y garantizar vías de comunicación dignas, el gobernador Alejandro Armenta Mier firmó el segundo convenio de colaboración con los gobiernos municipales de Izúcar de Matamoros y Chiautla de Tapia para desplegar un tren de pavimentación de manera permanente en la región.

El titular del Ejecutivo destacó que Puebla se posiciona a la vanguardia nacional al contar con 13 trenes de pavimentación propia que reducen los costos de obra pública en un 30 por ciento. Asimismo, reconoció el apoyo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo a través de Petróleos Mexicanos (PEMEX), instancia que suministra asfalto AC-20 y materiales derivados de las acciones contra el huachicol encabezadas por la Secretaría de Seguridad Pública del estado, a cargo del vicealmirante Francisco Sánchez González.

                    [ Gobierno del Estado de Puebla / PEMEX ]
                    (Gobernador: Alejandro Armenta Mier)
                                        │
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             [ Convenio de Infraestructura Vial para la Mixteca ]
         (Inversión en Maquinaria: 900 MDP / Tren Permanente de Pavimento)
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[ Tramo San Carlos-Chiautla de Tapia ]                                 [ Impacto Económico y Social ]
• Intervención de 35.6 km (234,755 m² de superficie).                  • Reducción de 1 hora en tiempos de traslado regional.
• Carpeta asfáltica de 5 cm de espesor en dos etapas.                 • Apoyo directo a productores agrícolas, ganaderos y del mármol.
• Equivalente a la pavimentación de 671 calles.                        • Cobertura en caminos rurales y vías sacacosechas.
• Beneficio directo a 155 mil habitantes en 16 localidades.           • Impulso al turismo local (Balneario de San Carlos).

Justicia social y desarrollo para las comunidades mixtecas

El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, detalló que la obra contempla dos etapas de intervención: la primera de Chiautla de Tapia a San Martín La Flor, y la segunda de San Martín La Flor a Izúcar de Matamoros, atendiendo además caminos de terracería y sacacosechas en colaboración con las autoridades municipales.

Por su parte, el presidente de la Jugocopo del Congreso del Estado, Pavel Gaspar, junto con los alcaldes de Chiautla de Tapia, Gonzalo Oropeza García, y de Izúcar de Matamoros, Eliseo Morales Rosales, coincidieron en que este proyecto representa una respuesta histórica que detonará el comercio del mármol, la ganadería y el turismo regional, garantizando traslados seguros para las familias poblanas.

«Somos el estado que más trenes de pavimento tiene en toda la República; el compromiso es entregar una Mixteca con caminos dignos, carreteras nuevas y vialidades sin baches porque sus comunidades merecen infraestructura para el desarrollo.» — Alejandro Armenta Mier, Gobernador del Estado de Puebla.

📊 Ficha Resumen

Parámetro	Detalle del Proyecto Carretero
Encabeza	Alejandro Armenta Mier (Gobernador de Puebla)
Municipios Convenidos	Izúcar de Matamoros y Chiautla de Tapia
Tramo Intervenido	Carretera San Carlos – Chiautla de Tapia (35.6 Kilómetros)
Equivalencia de Obra	671 calles (234,755 metros cuadrados de carpeta asfáltica)
Población Beneficiada	Más de 155,000 habitantes de 16 localidades
Ahorro Institucional	30% en costos de obra pública mediante 13 trenes de pavimento estatales