Transportistas exigen voz en el aumento al pasaje; denuncian crisis de rentabilidad y «pirataje»

Por: Redacción Foro21

PUEBLA, Pue. — Tras el anuncio de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) sobre un inminente ajuste a la tarifa del transporte público en 2026, concesionarios de rutas emblemáticas como JBS («Los Morados»), Tres Estrellas y Ruta 10, solicitaron formalmente ser incluidos en las mesas de análisis para definir el nuevo costo.

El argumento de los concesionarios

Los transportistas sostienen que sus ganancias reales no han crecido en 22 años, lo que ha generado un cuello de botella para la modernización del parque vehicular y la mejora salarial de los choferes. Sus principales puntos de presión son:

• Costos Operativos: Alzas constantes en combustibles y refacciones.
• Tarifa Congelada: El costo actual de 8.50 pesos se mantiene desde septiembre de 2019.
• Rentabilidad: José Luis Barrientos, representante de la ruta JBS, evitó proponer una cifra exacta, pero enfatizó que urge un balance que permita la inversión en unidades nuevas.

La sombra de la impunidad y el «pirataje»

A pesar de la disposición al diálogo de los concesionarios, la gestión de la SMT, encabezada por Silvia Tanús Osorio, enfrenta duras críticas. Reportes recientes señalan una presunta omisión ante la operación de al menos 40 unidades pirata en la zona de la junta auxiliar Ignacio Romero Vargas y la Unidad Habitacional Volkswagen.

Las denuncias apuntan a que estas unidades invaden recorridos de rutas formales, presuntamente bajo cobros de hasta 7 mil pesos por vehículo para permitir su circulación, ignorando sentencias judiciales que ordenan su retiro. Este fenómeno de competencia desleal agrava la crisis financiera de quienes operan bajo la legalidad.